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TUhjnbcbe - 2022/3/8 14:36:00
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儿时的冬天都会下大雪,气温还很低。平房的屋棉下,常常结着又粗又长的冰凌,也不管冷不冷,用竹杆敲下,当冰棍吃着玩。我家住向塘铁路俱乐对面,一侧是篮球场,一侧是足球场。靠篮球场边有条不长的陡坡,连着铁路地区两条主路。每到大雪飞舞,冰封大地的日子,便会早早起床。用刀或锯将竹子劈成长条,在火炉上将前部烤弯,后部钉在自家小木橙上,自制雪橘便告成功。从公寓那头向球场下边滑,一人坐着,一人在后推,感觉风驰电擎一般,开心极了。滑冰次数多了,地面上的雪被压的光光溜溜。这可害苦了上下班的机车乘务员,他们当中大多数家住民主街,篮球场边的马路是必经之路。每当他们路过陡坡,常有人摔的人仰马翻,藤篮、饭盒洒落一地,孩子们常会发出恶作剧般的笑声。无忧无虑的童年,就这样期盼着下雪的日子。上世纪八十代开始,大雪冰封的日子越来越少,刻骨铭心的记忆只有二次。年一个冬日,一场百年不遇的大雪,让浙赣铁路基本陷于瘫痪。当天,我驾驶长沙至上海的客运列车,停于张坊车站“交汇”某列客车,待本次列车开车时,“道岔”被冰雪冻结,信号不能开放,无法继续前行。凉冽的寒风加鹅毛大雪,惰力运行的柴油机温度很快降到20°C以下。热风机成了电风扇,吹出的风冷嘎瘦,坐在司机室里冻的直哆嗦,可谓饥寒交迫。10小时后,火车终于可以开车,眼望四周,大地白皓一片,前方已分不清田野与钢轨。白茫茫空无一人的旷野,火车犹如一条巨龙,冲破积雪覆盖,眼前雪花不断飞溅,此刻有种气吞山之感。第二年,铁路两侧的桔子树,大部份都冻死了。年,持续近一个月的低温、雨雪又次袭击了铁路。时值春运,许多客车开开停停,动车也受电力线结冰影响,取不到电自动停车。冰雪阻碍了千千万万思乡人的脚步,让人饱尝了旅途的艰辛。铁路人更是加班加点工作,那份压力、那份执着、那份付出,非铁路人难以想象。“北风卷地白草折,胡天八月即飞雪。忽如一夜春风米,千树万树梨花开。”过去总认为诗人过于浪漫,因为每次大雪,留给铁路人的是辛苦与繁忙。如今铁路科技发展迅速,电力线可以自动加热除冰,机车可更换除冰受电弓,车站道岔再不会冻结。冰雪灾害对铁路的负面影响越来越少。晶莹洁白的雪。终于可以给铁路员工留下美好的记忆。原创文章作者:老树独家供稿,请勿转载!

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